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标线逆反射系数测试仪解决检测难题
发布日期:2019-01-14      浏览次数:193
  标线逆反射系数测试仪解决检测难题
  道路标线是道路的无声语言,在晚上的作用尤为明显。晚上的平均事故率要大大高于白天,尤其在下雨的晚上,交通事故发生率更高,道路标线的作用也就更为重要,这就要求道路标线必须具备雨夜反光效果。由于道路标线的逆反射系数会随着交通的磨损而下降,所以就需要对交通标线定期进行测量以保证提供给驾驶员足够安见的道路标线。
  潮湿条件下标线逆反射性能要求
  2010年4月1日起实施的GB/T 16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》5.6.3中提出“雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能,在雨夜具有良好的视认效果。”
  此项标准已经执行8年,道路交通环境有了巨大的变化,相关的标准修订应该不会太远。美国ASTM标准和部分地方标准都对潮湿条件下标线逆反射性能作了明确要求。因此,此次修订必然会将雨夜反光标线逆反射亮度系数要求及检测方法明确列入到新版规范。
  在2010年实施的国家标准中已经引入了雨夜标线应具备湿状态下逆反射性能的概念,但在潮湿及连续降雨条件下的标线逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊,因此并未在此版的国家标准中进行明确要求。不过在近两年出台的地方标准中对此项的要求逐步细化明确,甚至专门出台了雨夜反光标线质量要求及检测方法。那么如何在潮湿和连续降雨条件下进行道路标线逆反射系数的有效的检测成为了亟待解决的难题。
  潮湿状态下及连续降雨条件下的标线逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊,需要能够同时满足干燥、潮湿、连续降雨条件下的检测,以符合相关标准的要求。
  标线逆反射系数测试仪在模拟连续降雨的条件下测得的道路标线的逆反射性能可以反映道路上真实降雨环境下标线的性能,通过模拟降雨装置来测试道路标线在连续降雨环境下的逆反射值变化,从而为道路标线的雨夜逆反射性能提供一定的参考。

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